Kawasaki Ninja ZX-10RR Aumenta su Rendimiento en Imola mientras Ducati Sufre Recortes
Kawasaki Ninja ZX-10RR Aumenta su Rendimiento en Imola mientras Ducati Sufre RecortesLa tensión en el mundial de Superbikes está en aumento, ya que tanto Kawasaki como Ducati están experimentando cambios en los límites de vueltas de sus motos para la próxima ronda en Imola. Mientras la Ducati Panigale V4 R enfrenta nuevos recortes, Kawasaki busca mejorar su rendimiento con un aumento de rpm en su Ninja ZX-10RR.
Kawasaki ha utilizado cinco puntos de concesiones adicionales para elevar el límite de giro de su moto. Después de aumentar 250 rpm antes de Barcelona, ahora suman otras 250 rpm, dejando atrás el estatus de tener la menor cantidad de rpm en la parrilla. Jonathan Rea, piloto de Kawasaki, espera que este cambio mejore el desempeño de su moto en la pista de Imola, donde ya se están llevando a cabo los primeros entrenamientos libres.
El sistema de puntos de súper concesiones implementado en el campeonato de Superbikes permite a los fabricantes obtener puntos cada tres rondas, según sus resultados. Estos puntos se utilizan para actualizar piezas de concesión existentes y mejorar el rendimiento de las motos. Con este nuevo aumento, la Kawasaki Ninja ZX-10RR alcanza las 15.100 rpm, superando a Yamaha pero aún por debajo de Honda y Ducati, que mantienen un límite de 15.600 rpm cada una. La BMW M 1000 RR se mantiene en 15.500 rpm.
Por otro lado, Ducati ha experimentado otro recorte de 250 rpm, en un intento por frenar el dominio de Álvaro Bautista. La decisión de reducir el límite de giro de la Ducati Panigale V4 R fue tomada por la organización del campeonato. Sin embargo, Kawasaki ha logrado obtener su aumento de rpm a través de sus puntos de concesión, marcando una diferencia con respecto a Ducati.
La situación para Kawasaki en el mundial de Superbikes se ha vuelto preocupante. Jonathan Rea ha logrado ganar solo una de las últimas 45 carreras disputadas, lo que ha llevado a los equipos satélites a levantar la voz exigiendo una mejora en el rendimiento de las motos de la marca. Ahora, con el aumento de rpm en la Ninja ZX-10RR, Rea busca recuperar su posición en la lucha por la victoria en Imola.
La batalla en el campeonato de Superbikes se intensifica con cada ronda, y la estrategia de ajustar los límites de vueltas de las motos juega un papel clave en el rendimiento de los pilotos. Los aficionados esperan con ansias el emocionante encuentro en Imola, donde veremos si estos cambios pueden marcar la diferencia y permitir a Jonathan Rea desafiar nuevamente por la victoria en la competencia.
ES 
EN