Aquí tienes un posible artículo sobre el inicio de la temporada 2024 de MotoGP:
MotoGP 2024: ¿Qué esperar del nuevo año de las dos ruedas?
La temporada 2024 de MotoGP promete ser una de las más emocionantes y competitivas de la historia, con 21 Grandes Premios repartidos por todo el mundo, nuevos circuitos, cambios de equipos y pilotos, y un paso hacia un futuro más sostenible.
El calendario más completo
El calendario provisional de MotoGP 2024 ya se ha publicado, y consta de 21 carreras que abarcan los cinco continentes. El campeonato arrancará el 10 de marzo en Qatar, bajo los focos del Circuito Internacional de Lusail, y terminará el 17 de noviembre en Valencia, en el Circuit Ricardo Tormo.
Entre medias, habrá citas clásicas como Jerez, Le Mans, Mugello, Assen o Phillip Island, y también novedades como el Autódromo Internacional de Sokol, en Kazajistán, que se estrena como sede de un Gran Premio de motociclismo. Además, se recupera el Gran Premio de Aragón, que se había caído del calendario en 2023.
El baile de pilotos
La parrilla de MotoGP 2024 también presenta importantes cambios, tanto en los equipos de fábrica como en los satélites. El más llamativo es el de Marc Márquez, que deja Honda tras 11 años y ocho títulos mundiales, y se une a su hermano Álex en Gresini Racing, con una moto Aprilia.
Honda aún no ha anunciado quién ocupará el hueco de Márquez, pero sí ha confirmado el fichaje de Johann Zarco, que sustituye a Álex Rins. Rins, por su parte, se va a Yamaha, donde formará pareja con Fabio Quartararo, mientras que Franco Morbidelli se marcha a Pramac.
Ducati mantiene a Enea Bastianini y Francesco Bagnaia en el equipo oficial, y también retiene a Marco Bezzecchi, que rechazó la oferta de Pramac y seguirá en el Sky Racing Team VR46. KTM también conserva a Jack Miller y Brad Binder en el equipo de fábrica, y sube a Pedro Acosta, el campeón de Moto2 2023, al Tech3 GASGAS, junto con Augusto Fernández.
Pol Espargaró pierde su asiento a tiempo completo, pero seguirá vinculado a KTM y correrá como wild card en algunas carreras. Suzuki, por último, no ha hecho cambios y continúa con Joan Mir y Jorge Martín.
El reto de la sostenibilidad
Otro de los aspectos más destacados de la temporada 2024 de MotoGP es el inicio de la transición hacia un combustible 100% sostenible. A partir de este año, el 40% del combustible utilizado por los equipos deberá ser de origen no fósil, antes de alcanzar el 100% en 2027.
Este cambio supone un desafío técnico y logístico para los fabricakntes y los proveedores, pero también una oportunidad para demostrar el compromiso de MotoGP con el medio ambiente y la innovación. El objetivo es reducir las emisiones de CO2 y contribuir a un futuro más verde para el deporte y el planeta.
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