{"id":656,"date":"2023-07-13T14:44:25","date_gmt":"2023-07-13T14:44:25","guid":{"rendered":"https:\/\/streetmissile.com\/?p=656"},"modified":"2023-07-13T14:44:25","modified_gmt":"2023-07-13T14:44:25","slug":"stefan-bradl-el-rendimiento-de-la-moto-no-depende-de-mi-deja-claro-su-papel-con-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/streetmissile.com\/en\/noticias\/stefan-bradl-el-rendimiento-de-la-moto-no-depende-de-mi-deja-claro-su-papel-con-honda\/","title":{"rendered":"Stefan Bradl: \u00abEl rendimiento de la moto no depende de mi\u00bb, deja claro su papel con Honda"},"content":{"rendered":"<p>En momentos de dificultad para Honda, siempre surgen se\u00f1alamientos y culpas en busca de un responsable. En esta ocasi\u00f3n, la figura de Stefan Bradl ha sido objeto de cr\u00edticas como piloto probador de la marca del ala dorada. Sin embargo, el propio Bradl no parece preocupado por su posici\u00f3n, confiando en la seguridad de su contrato con la f\u00e1brica japonesa al afirmar que no hay otros pilotos esperando en la fila.<\/p>\n\n\n\n<p>Marc M\u00e1rquez, por su parte, ha salido en defensa del trabajo de Bradl en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n. En una de sus \u00faltimas declaraciones, el campe\u00f3n espa\u00f1ol afirm\u00f3 que desde la llegada de Bradl al equipo como piloto probador, no ha recibido ninguna pieza para su moto que no sea mejor que la anterior.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/streetmissile.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/6-stefan-bradldsc_0911.gallery_full_top_lg.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/streetmissile.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/6-stefan-bradldsc_0911.gallery_full_top_lg-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-658\" srcset=\"https:\/\/streetmissile.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/6-stefan-bradldsc_0911.gallery_full_top_lg-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/streetmissile.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/6-stefan-bradldsc_0911.gallery_full_top_lg-600x400.jpg 600w, https:\/\/streetmissile.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/6-stefan-bradldsc_0911.gallery_full_top_lg-300x200.jpg 300w, https:\/\/streetmissile.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/6-stefan-bradldsc_0911.gallery_full_top_lg-768x512.jpg 768w, https:\/\/streetmissile.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/6-stefan-bradldsc_0911.gallery_full_top_lg.jpg 1201w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>La labor de Bradl difiere significativamente de la de mejorar la moto en s\u00ed. Como piloto probador, Honda le proporciona piezas mejoradas de la RC213-V que el piloto alem\u00e1n se encarga de poner a prueba meticulosamente. Luego, emite un veredicto final sobre si esas piezas valen la pena y si considera que ser\u00e1n \u00fatiles para el resto de los pilotos de Honda para mejorar la moto.<\/p>\n\n\n\n<p>En una entrevista con Speedweek, Bradl describe su trabajo en el box japon\u00e9s de la siguiente manera: \u00abEn t\u00e9rminos sencillos, estos son los aspectos clave. Si tengo la impresi\u00f3n de que ciertas piezas nuevas no aportan beneficios, ciertamente no pasan al equipo de f\u00e1brica. Porque si mis comentarios son negativos, generalmente no se observa ning\u00fan progreso en t\u00e9rminos de tiempos de vuelta. No he sido solo piloto probador desde ayer. Llevo cinco a\u00f1os y medio trabajando con HRC y Marc. Entonces, sabemos que si alg\u00fan componente no me hace m\u00e1s r\u00e1pido, no tenemos que pas\u00e1rselo a Marc para su evaluaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, Bradl aclara que \u00abno desarrollo la moto\u00bb, sino que m\u00e1s bien \u00abpruebo las nuevas piezas que llegan al equipo de pruebas y eval\u00fao si mejoran el conjunto o no\u00bb. Tambi\u00e9n menciona que si su comentario es positivo, las piezas se incorporar\u00e1n al equipo de MotoGP lo antes posible, pero si no es el caso, se busca una soluci\u00f3n o se devuelve para ajustes y mejoras.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"http:\/\/streetmissile.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/stefan-bradl-ungkap-pengembangan-20220726094525.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"465\" src=\"http:\/\/streetmissile.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/stefan-bradl-ungkap-pengembangan-20220726094525.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-659\" srcset=\"https:\/\/streetmissile.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/stefan-bradl-ungkap-pengembangan-20220726094525.jpg 700w, https:\/\/streetmissile.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/stefan-bradl-ungkap-pengembangan-20220726094525-600x399.jpg 600w, https:\/\/streetmissile.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/stefan-bradl-ungkap-pengembangan-20220726094525-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Es importante destacar que Bradl se corrige a s\u00ed mismo cuando le llaman \u00abdesarrollador de la moto\u00bb, enfatizando que es un \u00abpiloto de pruebas y de reserva\u00bb. Explica que los ingenieros son los responsables del desarrollo de las motocicletas de carrera, quienes toman su informaci\u00f3n y comentarios para sacar conclusiones. Luego, se desarrolla en el ordenador con dibujos CAD y as\u00ed sucesivamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Entonces, \u00bfc\u00f3mo se explica la situaci\u00f3n actual de Honda? Takaaki Nakagami, piloto que lleva cinco a\u00f1os vinculado a Honda, responde: \u00abAntes, el concepto era el mismo, solo cambiaba el motor. En 2022, todo fue diferente en todos los niveles. El chasis, la geometr\u00eda, la sensaci\u00f3n en la parte delantera\u2026 La moto ha perdido el ADN Honda, por lo que tuve que cambiar mi estilo de conducci\u00f3n, que hab\u00eda aprendido durante los cuatro a\u00f1os anteriores\u00bb.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En momentos de dificultad para Honda, siempre surgen se\u00f1alamientos y culpas en busca de un responsable. 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